프레임 빌더 Sturdy, Eimar 공개

Eimar는 게일어로 '빠른'을 의미하며 자전거는 확실히 빨라 보입니다.

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오스카 허클

게시: 2022년 10월 14일 오후 6시 16분

Bespoked Cycle Show에 전시된 Sturdy Eimar는 3D 프린팅 튜브와 티타늄으로 제작된 타임 트라이얼 자전거입니다.

이 자전거는 1년 전까지 자신의 정원 창고에서 프레임을 디자인하고 제조했던 Tom Sturdy에 의해 고안되었습니다.

프레임의 무게는 불특정 크기에서 1.4kg으로 알려져 있으며 전체 자전거의 무게는 8kg이 조금 넘는다고 합니다.

다운 튜브, 싯스테이 및 시트 튜브는 롤 형태로 만들어졌으며 튜브는 둥글게 시작하여 점차 원하는 프로파일로 변경됩니다. 이는 공기역학적 효율성을 위한 것이며 나머지 튜브는 인쇄되어 있습니다.

Study는 공기역학적 효율성에 대해 어떠한 주장도 하지 않지만 이 자전거는 "실제 세계에서" 사용하도록 설계되었으며 "비교적 잘 오를 수 있다"고 말했습니다.

프레임은 Sturdy의 자체 치수에 맞게 맞춤형 지오메트리를 사용합니다. 자전거 핏은 타임 트라이얼에서 매우 중요한 요소이며 편안할 때 더 빠르게 라이딩할 수 있음을 의미합니다.

놀랍게도 타임 트라이얼 자전거의 경우 최대 30mm 너비의 타이어를 장착할 수 있지만 이 빌드에는 25mm Continental Grand Prix GP5000 S TR 타이어가 장착되어 있습니다.

Eimar의 포크는 D자형 조향 튜브를 사용하여 브레이크 호스를 숨깁니다. Studdy는 프레임셋이 전자 그룹셋을 중심으로 설계되었다고 말합니다. 핸들바 라우팅의 좁은 각도는 기계식 기어 케이블에 문제가 될 가능성이 높습니다.

용접은 일반적인 위치에 있지 않지만 그럴 만한 이유가 있습니다. Studdy는 다른 자전거에서 용접할 것으로 예상할 수 있으므로 용접 부분을 튜브가 서로 결합되는 위치에서 멀리 옮겼다고 말합니다. 이는 최대 응력 영역에서 실패 위험을 최소화하기 위한 것입니다.

물통 케이지 마운트는 공기역학적 이점을 위해 다운 튜브의 낮은 위치에 있으며 에어로 물통을 수용할 수 있습니다.

베이스 바는 세 개의 개별 티타늄 조각으로 구성되며 기존 스템 클램핑 영역의 양쪽에 용접이 있습니다. BikeRadar는 Sturdy에게 이것이 일체형이 아닌 용접된 이유를 물었고 그는 "비례적으로 비용이 많이 들 것"이라고 대답했습니다.

Sturdy는 자체 디자인을 만드는 대신 "조정의 용이성"을 위해 WattShop 트라이바를 사용하기로 결정했습니다.

시트포스트는 공기역학적 형태를 구현하기 위해 3D 프린팅되었으며 클램핑 목적으로 평평한 등받이를 사용합니다.

많은 부품이 Sturdy에서 제조됩니다. 크랭크셋, 버텀 브래킷, 쓰루 액슬, 도르래 휠은 자체 브랜드이며 디스크 로터 잠금 링 및 바엔드 플러그도 마찬가지입니다. 체인링도 티타늄입니다.

버텀 브래킷 컵은 "영원히 지속"되기 때문에 티타늄으로 만들어졌으며 세라믹 베어링이 아닌 Enduro 각도 접촉 강철을 수용합니다.

안장은 슬로베니아 기반의 Bjorn의 Carbon Sedlo 모델입니다.

다른 부품의 가격이 비싸음에도 불구하고 Sturdy는 상대적으로 저렴한 브랜드가 없는 카본 휠을 사용하여 자전거를 장식하기로 결정했습니다. 그는 뒤쪽에 디스크 휠이 있고 70mm 깊이의 앞바퀴가 있습니다.

이것은 그의 개인 타임 트라이얼 자전거이기 때문에 Sturdy는 예산 제약으로 인해 이 바퀴를 선택했다고 말했습니다.

그는 "더 빠르게 달리면서도 여전히 가격이 저렴한 제품의 좋은 균형"을 제공하는 바퀴를 찾았다고 말했습니다.

재정적으로 책임 있는 바퀴를 사용하더라도 Sturdy는 제작 비용이 £13,000 정도일 것으로 추정합니다.

Sturdy는 eTap AXS 설정에 필요한 FlatTop 로드 체인 대신 SRAM XO1 체인을 사양합니다. 왜냐하면 "그들이 더 내구성이 있다"고 생각하기 때문입니다.

그는 또한 점프가 더 작고 자체 프리허브 표준이 필요한 더 작은 10t 스타팅 톱니바퀴를 사용할 필요가 없기 때문에 그가 선호하는 Rotor 11-36 카세트를 실행하고 있기 때문에 이것을 사용해야 합니다.

Eimar의 미학에 매료된다면 Sturdy는 약 £11,000에 '프레임 키트'(휠과 드라이브트레인의 일부가 없는 전체 자전거)를 제공합니다.

Studdy는 자전거 핏을 준비하거나 현재 자전거 핏 데이터를 사용하여 기하학적 제안을 만들 수 있다고 말합니다. 그는 또한 라이더에 맞게 특정 튜브의 강성이나 유연성을 조정할 수도 있습니다.