CSIRO는 낮은 수준으로 발전
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CSIRO는 낮은 수준으로 발전

Sep 12, 2023

호주 국립 과학 기관인 CSIRO는 값싼 합금 폐기물을 3D 프린팅용 고부가가치 티타늄 와이어로 변환하는 새로운 공정을 개발했습니다.

CSIRO 팀은 이러한 방식으로 호주 최초로 티타늄 와이어를 생산한 것으로 알려졌으며, 이 제품은 항공우주 부품과 같은 3D 프린팅 부품을 만드는 데 사용할 수 있습니다. 가공 부스러기와 같은 티타늄 합금 미립자를 용도 변경함으로써 생성된 3D 인쇄 가능 와이어는 기존 공정으로 만든 티타늄 와이어보다 훨씬 저렴합니다.

와이어는 전자빔 제조 및 WAAM(Wire Arc Additive Manufacturing)과 같은 대형 3D 프린팅 공정에 사용하기 위해 미세 조정되고 있으며, 3D 프린팅용 와이어 생산에서 호주의 국가적 역량을 높이는 데 도움이 될 것입니다.

CSIRO의 특허받은 와이어 압출 공정

CSIRO에 따르면 티타늄 와이어의 세계 시장 규모는 AUD 2억 달러 이상이며, 와이어 적층 제조용 피드로서 2.5mm~3mm의 다양한 제품에 대한 수익성 있는 수요가 있습니다. 게다가 재활용 자원으로 제작된 저렴한 와이어는 3D 프린팅용 금속 분말을 생산하는 데에도 사용될 수 있습니다.

이 조직의 특허 와이어 압출 공정은 컴퓨터 모델링을 사용하여 최적화되었으며 파일럿 규모로 50kg의 티타늄 와이어를 생산할 수 있습니다. 팀은 앞으로 몇 달 동안 이 양을 100~300kg으로 늘릴 계획이며, 이를 통해 호주 3D 프린팅 회사가 해외에서 조달하는 티타늄 와이어의 양을 줄일 수 있는 길이 열릴 것입니다.

3D 프린팅 회사인 Amaero International의 CEO인 Barrie Finnin은 "이 기술은 호주를 적층 제조용 항공우주 등급 티타늄 합금 와이어의 경쟁력 있는 공급업체로 부상시킬 수 있는 잠재력을 갖고 있으며 우리의 글로벌 경쟁력에 큰 영향을 미칠 것입니다"라고 말했습니다. "더 좋은 점은 최종 제품이 현재 해외에서 판매되는 제품과 비슷하면서도 폐기물을 사용하기 때문에 훨씬 저렴하다는 점입니다."

와이어는 항공우주, 생물의학, 국방, 해양, 자동차, 건설 및 소비재 산업을 위한 크고 복잡한 부품을 만드는 데 사용할 수 있는 가공 부스러기 미립자와 같은 저가의 합금 폐기물로 형성됩니다. CSIRO의 연구는 과학산업기금의 지원을 받습니다.

재활용 3D 프린팅 재료

낭비를 피하기 위해 자원을 최적으로 사용하려는 개념인 순환 경제의 개념은 폐기물을 공급원료로 재활용하고 재사용하는 형태로 3D 프린팅 분야에서 점점 더 많이 적용되고 있습니다.

올해에만 McGill University와 Ryerson University의 엔지니어들은 환경에 유해한 풍력 터빈 폐기물을 강력한 새로운 PLA 3D 프린팅 재료로 전환했으며, 화학 생산업체인 SABIC과 자동차 제조업체인 Local Motors는 최대 100% 효율로 3D 프린팅 스크랩을 재활용했으며, Polymaker와 Covestro는 재활용된 물병으로 만든 새로운 PC-R 필라멘트를 선보입니다.

다른 곳에서는 Swinburne University of Technology와 Hebei University of Technology의 과학자들이 건설 폐기물을 지속 가능한 새로운 3D 프린팅 재료로 전환했으며, 자동차 제조업체인 Ford와 3D 프린터 OEM HP가 협력하여 3D 프린팅 폐기물을 최종 용도의 자동차 부품으로 재활용하고 있습니다.

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주요 이미지는 CSIRO 연구원들이 여기 구리에서 테스트한 특허 프로세스를 사용하여 티타늄 와이어 생산을 상용화 전 규모로 확장하고 있음을 보여줍니다. CSIRO를 통한 사진.

Hayley는 3DPI 기술 저널리스트이며 제조, 도구, 사이클링을 아우르는 B2B 출판물에 대한 배경 지식을 보유하고 있습니다. 뉴스와 특집 기사를 집필하면서 그녀는 우리가 살고 있는 세상에 영향을 미치는 신흥 기술에 깊은 관심을 갖고 있습니다.