'인도는 2024년 3월까지 첫 번째 시험 실행을 위해 인도양으로의 심층 다이빙을 준비했습니다.': MoES Secy to News18

인도 해양학자들은 사상 최대 규모의 인도양 탐사에 착수할 준비를 하고 있습니다. 지금으로부터 거의 1년 후, 팀은 약 500m 깊이까지 바다로 잠수하고 표면으로 돌아올 수 있는 국내 최초의 유인 잠수정 프로토타입을 준비할 것입니다.

"실제 목표는 인도양의 가장 깊은 곳인 6,000m입니다. 하지만 그러기 전에 적어도 해저 500m까지 안전하게 갈 수 있다는 것을 입증해야 합니다. 3월까지 1차 시험을 할 예정입니다. 2024년. 강철로 만든 구형 캡슐이 준비되었습니다." 지구과학부 장관 M Ravichandran이 News18과의 단독 인터뷰에서 말했습니다. 캡슐은 벵골만에서 수중 테스트도 거쳤습니다.

인도의 해양학자들은 수심 6,000미터 깊이에서 3명이 탑승할 수 있는 최초의 유인 잠수정을 만들기 위해 인도양(IndianOcean)으로 사상 최대 규모의 탐험을 준비하고 있습니다. M Ravichandran 지구 과학부 장관이 @Srish__T와 대화합니다. pic.twitter.com /9gMVE28Y5N

— News18(@CNNnews18) 2023년 3월 27일

과학자들은 티타늄 합금으로 구성된 유인 잠수정이 필요한 최종 탐사를 위해 2025~26년 말에 발사될 것으로 예상하고 있습니다. 강철과 달리 티타늄은 해저에서 증가하는 압력을 견딜 수 있습니다. 구체에는 데이터와 관찰을 수집하기 위한 일련의 과학 센서와 도구로 무장한 세 사람이 수용됩니다.

인도가 성공하면 세계에서 6번째로 이런 위업을 달성한 국가가 된다. 그는 지금까지 러시아, 프랑스, ​​일본, 중국, 미국 등 5개국만이 심해 임무 능력을 성공적으로 시연했다고 덧붙였다.

ISRO를 포함한 6개 이상의 연구소 과학자들이 현재 인도 최초의 유인 잠수정을 제작하기 위해 착수하고 있는 몇 가지 과제를 설명하면서 최고 관계자는 "거의 인간 우주선과 같지만 바다 밑에 있다"고 말했습니다. 수심 300m까지만 갈 수 있는 잠수함과 달리 수심 6,000m까지 항해할 수 있다.

"가장 어려운 작업은 구체가 바다의 높은 압력을 견딜 수 있도록 하는 것입니다. 승무원이 숨을 쉴 수 있도록 생명 유지 장치도 필요합니다. 그리고 필요할 때 내려갔다 올라와야 합니다. 무게가 1도 넘으면 필요한 것에서 그램이 나오지 않을 것입니다. 따라서 모든 측정은 매우 정확해야 합니다."라고 그는 말하면서 다양한 중요한 구성 요소가 현재 개발 중이라고 덧붙였습니다.

여기에는 글로벌 규칙에 따라 최종 검토 및 인증을 받기 전에 중요한 수중 음향 통신 및 비상 구조 시스템이 포함됩니다.

유인 잠수정은 현재 첸나이 국립해양기술연구소(NIOT)에서 비크람 사라바이 우주센터(VSSC) 팀과 협력하여 설계되고 있습니다. 직경 약 2.1m의 티타늄 합금 인사구는 정상 작동 시 최대 12시간, 인명 안전을 위해 긴급 상황 발생 시 96시간을 견딜 수 있다. 총 비용은 100만원으로 계획되어 있습니다. 2021년부터 2022년까지 5년간 40억 7700만 달러를 투자한 Deep Ocean Mission은 이미 첫 번째 단계에 있습니다.

과학자들을 인도양의 가장 깊은 곳으로 보내려는 인도의 야망은 바다 밑에 숨겨진 구리, 아연, 알루미늄, 백금과 같은 300 MMT 이상의 귀중한 금속 매장지를 탐사하고 채굴하려는 계획에 의해 추진됩니다. 이 탐험은 가까운 미래에 통합 채굴 시스템을 갖춘 많은 자율 로봇 수중 임무(AUV 및 RUV)의 출발점이 될 것입니다.

"우리는 국제해저기구(International Seabed Authority)로부터 계약에 따라 이 지역에 대한 탐사 허가를 받았습니다. 우리는 중앙해령에서 대략 12개의 시험 광산 장소를 추정했습니다. 이제 우리는 이들 위치를 사냥하고 자원을 추정해야 합니다. "매년 우리는 그러한 통풍구를 2~3개 식별하고 싶습니다. 올해는 배를 구할 수 없었습니다. 내년 이맘때쯤이면 전체 12개 중 4~5개를 식별할 수 있기를 바랍니다." 최고 공무원.