AM 매거진에 소개된 Optomec의 금속 적층 터빈 블레이드 수리 솔루션

Peter Zelinski의 비디오 작품에서는 터빈 엔진 블레이드용 적응형 수리 솔루션인 AutoCLAD를 소개합니다.

앨버커키, 뉴멕시코주, 2023년 1월 25일--(Business Wire / 뉴스와이어) -- Optomec의 터빈 엔진 부품 수리를 위한 적층 제조 솔루션이 Additive Manufacturing Magazine의 비디오 작품에 소개되었습니다. 비디오 부분에서는 항공 터빈 엔진의 압축기와 터빈 섹션 모두에서 블레이드를 수리하기 위한 Optomec 프로세스를 시연하고 이러한 작업에 각 개별 블레이드에 고유한 수리를 맞춤화할 수 있는 적응형 프로세스가 필요한 이유를 보여줍니다. 짧은 비디오는 여기에서 볼 수 있습니다: https://optomec.com/additive-manufacturing-for-aircraft-blade-repair/

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(사진: 비즈니스 와이어)

전 세계 항공 유지보수, 수리 및 정밀검사(MRO) 시장은 연간 850억 달러 이상 규모로 성장하고 있습니다. 예정된 운영의 일환으로 군용 항공기와 상업용 항공기 모두 엔진의 터빈 및 압축기 부분에서 마모된 블레이드를 수리하기 위해 정기적인 엔진 유지 관리를 받습니다. 과거에는 각 블레이드의 마모된 부분을 연마하고 수동 용접으로 금속을 다시 제작하여 이 작업을 수행했는데, 이 공정은 본질적으로 비용이 많이 들고 원하는 것보다 반복성이 낮았습니다. Optomec 솔루션은 DED(Directed Energy Deposition)라는 적층 가공 공정을 사용합니다. 레이저 에너지를 사용하여 분말 금속 흐름을 정확하게 녹여 마모된 구성 요소를 층별로 구성하고 금속 공학을 보존하기 위해 가능한 최소한의 에너지를 추가합니다. 베이스 부분. 이 프로세스는 각 개별 블레이드에 대한 고유한 수리를 맞춤화하고 일반적인 사용 중에 블레이드가 경험하는 사소한 형상 변화를 보상하는 AutoCLADTM이라는 소프트웨어 제어와 통합 비전 시스템을 통해 가능합니다.

Optomec의 수리 프로세스는 15개국에서 비행에 중요한 용도로 승인되었으며 지금까지 AutoCLADTM을 통해 천만 개 이상의 블레이드를 수리했습니다. 이러한 수리의 대부분은 니켈 기반 초합금에서 수행되었지만 Optomec은 최근 티타늄 부품의 우수한 금속성을 위해 무산소 처리 분위기 내에서 자동화된 부품 처리를 통합하여 업계 최초의 티타늄 블레이드 자동 수리 프로세스를 제공했습니다. OEM이 경량화 프로젝트에서 추가 이익을 추구함에 따라 업계에서 티타늄 사용이 증가하고 있습니다.

Optomec의 마케팅 부사장인 Mike Dean은 "대유행 기간 동안 항공 고객의 회복력에 고무되었습니다."라고 말했습니다. "업계는 3년의 힘든 시간을 보낸 후 올해 수익성을 회복할 것으로 예상됩니다. 다행스럽게도 우리 고객은 대유행 기간 동안 자본 투자 프로젝트 계획을 추진하여 처음부터 시작하지 않고도 자동화 개선을 계속할 수 있다는 자신감을 얻었습니다."

Optomec은 수익성이 높은 비상장 기업으로 빠르게 성장하고 있는 적층 제조 시스템 공급업체입니다. Optomec의 특허 받은 인쇄 전자 장치용 에어로졸 제트 시스템과 금속 부품 생산 및 수리를 위한 LENS 및 Huffman 브랜드 3D 프린터는 업계에서 제품 비용을 절감하고 성능을 향상시키는 데 사용됩니다. 이러한 독특한 인쇄 솔루션은 전자 잉크부터 구조용 금속, 심지어 생물학적 물질에 이르기까지 가장 광범위한 기능성 재료와 함께 작동합니다. Optomec은 전자, 에너지, 생명 과학 및 항공우주 산업의 생산 응용 분야를 위해 전 세계 200개 이상의 주요 고객에게 500개 이상의 독점 적층 제조 시스템을 제공했습니다. 우리 사용자에는 GE, Samsung, Raytheon, Siemens, Lockheed 및 LiteOn과 같은 수많은 우량 제조업체는 물론 미 공군, 미 해군, 미 육군 및 NASA가 포함됩니다. 자세한 내용은 optomec.com을 방문하세요.

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