Elon Musk, SpaceX의 Falcon 9 Block 5 로켓 개선 사항 설명

워싱턴 — SpaceX의 CEO인 Elon Musk는 5월 10일 로켓의 2016년 발사 전 폭발과 관련된 압력 용기 재설계를 포함하여 최신 버전의 Falcon 9에 적용된 수정 사항에 대해 자세히 설명했습니다.

첫 번째 Block 5 Falcon 9 로켓의 발사를 몇 시간 앞두고 기자들과의 브리핑에서 머스크는 Block 5가 "지금까지 만들어진 가장 신뢰할 수 있는 로켓"이 되도록 설계되었다고 말했습니다.

"이것이 디자인 의도입니다"라고 그는 말했습니다. "나는 운명이 이 말 때문에 나를 처벌하지 않기를 바랍니다. 그러나 그것은 분명히 의도입니다. 그리고 나는 가장 보수적인 고객들도 그것에 동의할 것이라고 생각합니다." [SpaceX 로켓의 진화를 사진으로 확인하세요]

5월 10일의 막판 결함으로 인해 Block 5 Falcon 9의 데뷔 발사가 24시간 연기되어 5월 11일로 연기되었습니다. SpaceX는 이륙 58초 전에 카운트다운을 중단한 이유로 "표준 지상 시스템 자동 중단"을 비난했습니다. 로켓은 5월 11일 오후 4시 14분(EDT)에 성공적으로 이륙하여 11분 후에 첫 번째 단계에 착륙했으며, 34분 후에 방글라데시의 첫 번째 통신 위성인 Bangabandhu-1을 정지궤도 전송 궤도에 배치했습니다.

머스크는 SpaceX가 발사대의 두 번째 단계에서 추진제 탱크에 압력을 가하기 위해 헬륨을 저장하는 데 사용되는 매우 안정적인 COPV 또는 복합재 포장 압력 용기를 만드는 데 많은 노력을 기울였다고 말했습니다. 2016년 9월, Falcon 9가 정적 화재 테스트를 준비하던 중 폭발하여 이스라엘 함대 운영업체인 Spacecom의 통신 위성을 파괴했습니다.

SpaceX는 COPV 오버랩과 라이너 사이에 갇혀 마찰이나 기타 메커니즘으로 인해 점화된 상부 탱크의 액체 산소에 대한 원인을 추적했습니다. SpaceX는 이후 Falcon 9 상업용 승무원 발사에서 해당 디자인을 사용하는 것에 대한 기관의 우려를 해결하기 위해 NASA와 협력하여 압력 용기를 재설계하기 위해 노력했습니다.

머스크는 "이것은 인류가 개발한 것 중 가장 진보된 압력 용기"라고 말했다. "말도 안 되는 소리입니다. 개인적으로 설계를 검토해 본 적이 몇 번인지 셀 수 없습니다. SpaceX의 최고 엔지니어들이 이 문제에 대해 고민해 왔습니다. 우리는 좋은 상황에 있다고 생각합니다."

머스크는 COPV가 이제 "패드에 실제로 로드된 것보다 두 배 이상" 버스트 압력을 갖게 되었다고 말했습니다. SpaceX는 알루미늄 라이너가 있는 고강도 탄소 섬유에서 초합금 인코넬로 전환하는 비상 설계를 가지고 있지만 "필요할 것 같지 않습니다"라고 Musk는 말했습니다.

블록 번호 지정은 이것이 Falcon 9의 다섯 번째 반복임을 암시하지만 Musk는 Block 5가 시간이 지남에 따라 어떻게 개선되었는지에 따라 "아마도 Falcon 9의 버전 6"이라고 말했습니다.

"'블록'이라는 단어는 좀 이상합니다. 우리는 이 단어를 러시아인에게서 따온 것 같아요."라고 그는 말했습니다.

머스크는 팔콘 9의 1단에 동력을 공급하는 데 사용된 9개의 멀린 엔진 각각이 이제 해수면에서 추력을 8% 증가시켜 190,000파운드 힘을 갖게 됐다고 말했습니다. Falcon 9의 두 번째 단계에 있는 단일 진공 최적화 Merlin 엔진은 추력이 5% 증가하여 220,000파운드의 힘을 발휘한다고 그는 말했습니다.

이에 비해 Block 5 Falcon 9는 2010년 NASA의 재보급 시범 임무를 처음 시작한 Falcon 9보다 약 두 배 더 강력합니다. 첫 번째 버전의 Merlin 엔진은 각 1단계 엔진에 대해 95,000파운드의 추력을 갖고 92,500파운드의 추력을 가졌습니다. 2단 엔진의 추력.

블록 5 로켓의 첫 번째 단계는 퇴역하기 전에 지금까지 두 번만 비행한 이전 버전보다 훨씬 더 재사용이 가능하도록 설계되었습니다.

머스크는 "원칙적으로 블록 4를 10회 이상 재비행할 수 있지만 각 비행 사이에 상당한 양의 작업이 필요하다"고 말했다. "블록 5의 핵심은 각 비행 사이에 개조 없이 10회 이상의 비행을 수행할 수 있도록 설계되었다는 것입니다. 변경해야 할 유일한 것은 추진체를 재장전하고 다시 비행하는 것입니다."

일부 개조를 통해 블록 5의 첫 번째 단계는 100번 발사될 수 있을 것이라고 머스크는 말했습니다.

향상된 재사용성 외에도 SpaceX의 Block 5 Falcon 9는 NASA 상업용 승무원 요구 사항 및 공군 국가 보안 발사 기준을 충족하도록 설계되었습니다. 또한 보다 쉽게 ​​제조할 수 있도록 설계되었습니다.