아라벨라 스파는 4시 이후 전진

오랜 항소 과정 끝에 세도나 시의회는 4월 25일 회의에서 아라벨라 스파 개발 검토를 승인하기 위해 4대 3으로 투표했습니다.

아라벨라 호텔 소유주는 2021년 6월 호텔 인근 빈 상업용 부지에 스파 시설을 건설하기 위한 개념 신청서를 제출했고, 2022년 5월 개발 검토 신청서를 제출한 뒤 2022년 9월과 10월 신청서를 수정했습니다. 기획지역위원회는 이를 거부했습니다. 11월 15일 3대 3 표결, 1월 25일 시의회 재심사에서도 3대 3으로 부결됐다. 동점 투표는 거부입니다.

1월 25일 결석한 멜리사 던 의원은 신청서에 대한 추가 재검토를 요청했다.

신청자들을 위해 출석한 Withey Morris의 Benjamin Tate 변호사는 지속가능성에 대한 이전 우려에 대해 스파가 5~6개의 EV 충전소를 추가하고 일회용 플라스틱을 사용하지 않겠다고 약속하고 있음을 지적했습니다. Tate는 부지에 있는 기존 나무의 72%가 유지되거나 이식될 것이며 수영장 여과 시스템은 에너지 소비를 50% 줄이고 수영장 덮개는 증발을 95% 줄일 것이라고 말했습니다.

Tate는 "이 사이트의 대부분은 개발되지 않은 상태로 유지될 것"이라고 말했습니다. 제안된 개발 면적은 부동산의 29%에 불과합니다.

Brian Fultz 시의원의 질문에 대해 Tate는 스파가 2008년에 승인된 Nirvana 복합 용도 개발에 비해 42%에서 71% 사이의 물 사용량 감소를 달성할 것이라고 설명했습니다.

Kimley-Horn 컨설턴트의 Andrew Baird는 스파 시설의 수정된 교통량 예측에 대해 논의했습니다. 일반적인 추정치 대신 "더 많은 현장별 데이터"를 사용함으로써 프로젝트의 최신 교통 조사에서는 스파가 2022년 8월에 수행된 신청자의 이전 연구에서 결정된 1,121회가 아닌 546회 평균 일일 이동을 생성할 가능성이 있다고 결론지었습니다.

Baird는 또한 애리조나주 교통부가 Kimley-Horn의 연구 결과에 동의한다고 언급했습니다.

"그들은 이것이 [179번 국도와 Sombart Lane의] 교차로에 영향을 미칠 상당한 양의 교통량으로 간주하지 않습니다"라고 그는 의회에 말했습니다.

'충족과 초과'

Fultz는 애리조나가 재산권이 강한 주라고 말했습니다.

Fultz는 "179번 도로에 추가적인 교통 정체를 일으킬 수 있는 어떤 일도 별로 기쁘지 않지만 그것이 이 프로젝트에 대한 결정을 내리는 기초가 될 수는 없다고 생각합니다"라고 말했습니다. "이 프로젝트는 요구 사항을 충족하며 승인받을 권리가 있습니다." 그는 또한 시가 해당 회사를 얼마나 자주 유지하는지를 고려할 때 Kimley-Horn 교통 분석에 대한 자신감을 표명했습니다.

Dunn은 "당신은 우리가 보고 싶은 것을 향해 나아가고 있습니다"라고 말하면서 그녀의 우려 사항이 해결되었다고 언급했습니다. "내 생각에는 이것이 우리 커뮤니티의 성격과 잘 맞는 것 같아요."

Jessica Williamson 의원은 사람들이 자신의 소유지에 건물을 지을 권리가 있다고 기대할 수 있어야 한다고 말했습니다. Williamson은 "이 프로젝트는 시의 요구 사항을 충족하고 초과하지만, 우리는 그것이 시의 요구 사항을 충족하고 초과하더라도 어쨌든 수행하지 않을 것이라고 말하고 있습니다"라고 말했습니다. "나는 그것이 공평하지 않다고 생각합니다. 나는 그것이 옳다고 생각하지 않습니다."

스캇 재블로우 시장은 "누가 짓고 누가 짓지 않을지 결정할 수 없다"며 "프로젝트의 장점에 따라 승인이 결정되어야 한다"고 말했다.

Jablow는 "나는 이 프로젝트를 지지했고 지금도 이 프로젝트를 지지하고 있습니다"라고 말했습니다.

지원자들은 또한 Hampton Inn, Sedona 상공회의소, 애리조나 숙박 및 관광 협회, Sedona 국제 영화제로부터 지원 편지를 제공했습니다.

'에어리요정'

Holli Ploog 부시장은 ADOT의 분석에 동의하지 않고 수정된 교통 통계를 "바람직한 요정"이라고 언급하기 전에 절차 규칙이 전혀 재검토를 허용한다는 사실을 의회에 반대한다고 말했습니다.

Ploog는 "합법적이라고 느껴지지 않는다"고 말했다.

Kathy Kinsella 시의원은 "암시되었음에도 불구하고 새로운 정보가 여기에 제출되지 않았습니다"라고 말했습니다. “지난 1월 25일 회의에서 트래픽 분석이 포함된 회의에서 언급한 우려 사항에 대해 언급한 바가 없습니다.” 그녀는 또한 신청자가 ADOT와 보낸 서신을 검토하고 싶었습니다.