200mm 스템과 25cm 바

Rane Roatta가 자신의 커스텀 Cannondale Topstone Lefty를 타고 에어로 '새우' 자세를 취하고 있습니다.

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잭 에반스

게시: 2023년 3월 6일 오후 12시

Rane Roatta의 사이키델릭 그래블 레이싱 장비는 그가 생계를 위해 판매하는 다양한 과일만큼이나 독특합니다.

200mm 스템과 매우 좁은 핸들바 덕분에 Roatta는 그가 '새우'라고 부르는 에어로 턱에 몸을 굽힐 수 있습니다.

3회 무패 플로리다 그래블 주립 챔피언인 그는 Cannondale Topstone Lefty 프레임의 탑 튜브에 있는 물통 케이지를 포함하여 4개의 물병 케이지를 가지고 경주합니다.

눈길을 끄는 특징으로는 거대한 단일 체인링과 다양한 색상의 스포크가 있는 맞춤형 카본 휠이 있습니다.

우리는 Roatta(30세)에게 그의 자전거에 대해 이야기하고 그의 기술 선택 뒤에 무엇이 있는지 물었습니다.

Roatta의 자전거는 수많은 맞춤형 부품과 공기역학적으로 최적화된 조종석을 갖춘 Cannondale Topstone Lefty 프레임과 포크를 중심으로 제작되었습니다.

"내가 타본 그래블 자전거 중 최고입니다."라고 그는 말합니다. "로켓 부스터를 장착한 산악자전거 같은 느낌이 듭니다. 매우 부드럽고 매우 빠릅니다."

200mm 스템을 갖춘 그의 맞춤형 Cannondale Topstone을 확인해 보세요 🍭🍌 pic.twitter.com/DV90u5ergS

Roatta는 Garbaruk의 단일 50t 타원형 체인링과 10-52t 카세트를 사용합니다. 그는 50/10 최고 기어를 사용하면 순풍을 맞으며 자갈 경주의 포장된 구간에서 최대 65km/h까지 주행할 때 페달을 밟을 수 있다고 말합니다.

"장착할 수 있는 최대 [기어]가 48/11이라면 내리막 구간이나 평지에서 그룹으로 회전할 위험이 있습니다."라고 Roatta는 말합니다.

그는 더 큰 기어로 인한 낮은 케이던스가 울퉁불퉁한 자갈길에서 안정성을 유지하는 데 도움이 된다고 덧붙였습니다. Roatta는 SRAM 170mm 크랭크를 사용하고 Quarq 파워미터를 사용합니다.

Roatta는 6피트 3인치이지만 중형(약 54cm 상당) Cannondale Topstone 프레임에 200mm 스템을 사용합니다.

"긴 줄기는 더 긴 도달 거리를 제공하므로 팔을 [줄기까지] 높이 또는 그 아래 수준으로 숙이는 데 도움이 됩니다."

Roatta는 더 작은 프레임을 사용하면 시트포스트를 조금 더 노출시킬 수 있어 편안함이 향상된다고 말합니다.

Roatta는 트라이애슬론 경력이 그에게 '새우'라고 부르는 에어로 포지션을 유지할 수 있는 능력을 부여했다고 믿습니다.

솔로 브레이크어웨이나 그래블 경주의 역풍에서 Roatta는 이렇게 말합니다. "공기역학이 당신을 방해하는 가장 큰 요소입니다."

긴 줄기와 좁은 막대는 Roatta가 팔을 서로 가깝게 유지하고 머리를 손목과 손 아래에 두는 데 도움이 됩니다.

Roatta는 드롭 폭이 35cm인 UCI-legal 핸들바를 사용합니다. 그러나 그는 UCI 로드 및 그래블 경주 규칙에 따라 불법적인 위치인 바에 팔꿈치를 올려 놓습니다.

그는 Amazon에서 55cm 합금 핸들바 세트를 구입했습니다. 그런 다음 친구에게 윗부분을 25cm로 자르고 다시 용접하도록 했습니다. 후드는 중앙에서 110mm 회전됩니다.

그의 중앙 팔은 바 상단에 위치하며 편안함을 높이기 위해 테이프를 두 번 감았습니다. 그런 다음 다섯 번째 손가락을 시프터 아래에 걸었습니다.

Roatta는 "내 체중은 새끼손가락으로 지탱되고 있으며 앞쪽 두 손가락으로 브레이크를 밟고 변속할 수 있습니다"라고 말합니다.

Roatta는 예술가 Curtis Bullock에게 스폰서인 Cannondale로부터 받은 액자를 그려달라고 의뢰했습니다.

Roatta는 "이상하고 다채로우며 주목을 끄는 스타일입니다. 시끄럽고 유쾌하며 매력적인 스타일입니다."라고 말합니다.

"그가 자전거를 돌려 보냈을 때 나는 그것을 풀고 깜짝 놀랐습니다."

맞춤형 페인트 작업 비용은 1,000달러로 '킬러 자갈 자전거'의 총 가치는 약 8,000달러에 달한다고 Roatta는 추정합니다.

Roatta는 기본 Cannondale Topstone Lefty 단일 블레이드 포크와 Kingpin 시트포스트를 사용합니다.

그는 이렇게 말합니다. "안장을 앞으로 세게 밀어 바텀 브래킷 위로 올리면 시트포스트에 추가적인 감쇠 기능이 생기는 데 도움이 됩니다.

"자전거의 이중 서스펜션은 공격적인 에어로 자세에서 편안함을 유지하는 데 도움이 됩니다."

그는 그래블 자전거 서스펜션이 곧 이 장르의 표준이 될 것이라고 예측합니다.

Unbound 200과 같은 빠르고 평탄한 자갈 경주에 적합하지만 Roatta는 "하강 폭격"을 위해 현재 설정을 사용하지 않을 것이라고 말합니다.