FP1 사고 후 Tower, D'station 섀시 교체

FP1 사고 후 교체 차량 도착으로 르망 두 팀의 좌절…

~에 의해



D'station Racing과 Tower Motorsports는 르망 24시 개막 연습 중 두 팀 모두에 사고가 발생한 후 교체 섀시를 조달하고 있습니다.

777번 D'station Aston Martin Vantage GTE는 Tertre Rouge에 앞서 우완 캐스퍼 스티븐슨의 손에 회전을 당한 뒤 스티븐 토마스의 오레카 07 깁슨에게 직격당했습니다.

심한 접촉 이후 두 드라이버 모두 괜찮았지만 두 참가팀의 팀장은 Sportscar365에 각 섀시를 교체해야 한다고 확인했습니다.

일본 D'station 프로그램을 운영하는 TF Sport 팀의 Tom Ferrier는 영국 기지에서 Aston Martin의 대체 차량을 수송할 계획이 진행 중이라고 말했습니다.

이는 변환이 필요한 GT3 차량이 아닌 이미 GTE 사양에 포함된 것으로 이해된다.

Ferrier는 "첫 번째 사고는 수리가 쉬웠지만 두 번째 사고로 인해 껍질이 손상되었습니다"라고 말했습니다.

한편 Tower Motorsports는 Circuit de la Sarthe에서 예비 ORECA 섀시에 접근할 수 있다고 TDS 팀장인 Xavier Combet에 따르면 트랙 액션을 위해 장비하는 데 약 8~10시간이 걸릴 것이라고 말했습니다.

두 팀 모두 오늘 저녁 예선에 참가하지 못할 예정이며, 이는 이벤트 규정에 따라 전체 그리드 뒤에서 레이스를 시작해야 함을 의미합니다.

충돌 유발, 과속으로 벌금형을 받은 토마스

필드 뒤쪽에서 출발하는 것 외에도 Tower Motorsports는 Thomas가 사고에 대해 과실이 있는 것으로 간주된 후 경주 중에 3분간 정지하고 페널티를 받아야 합니다.

청지기의 보고서에 따르면 토마스는 스티븐슨의 차와 충돌하기 전에 "충분히 속도를 늦추지 못했습니다".

보고서는 다음과 같이 덧붙였습니다. "스튜어드는 6턴 이전의 노란색 깃발이 운전자가 일반적으로 바라보는 위치가 아니라는 점을 완화 요인으로 간주했습니다.

"그러나 Stewards는 원격 측정을 통해 선행 차량이 스로틀을 떼고 브레이크를 밟는 지점을 비교했으며, 각각의 경우 13번 차량이 이러한 조치를 취한 지점 이전이었고 Stewards는 이를 고려했습니다. 사고에 기여했다"

이 이야기는 No. 13 Tower Motorsports Oreca 07 Gibson에 대한 페널티를 포함하기 위해 오후 8시 50분(CEST)에 업데이트되었습니다.

Daniel Lloyd는 Sportscar365의 영국 리포터로 FIA World Endurance Championship, AWS가 지원하는 Fanatec GT World Challenge Europe, IMSA WeatherTech SportsCar Championship 등의 시리즈를 다루고 있습니다.

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