2023 베타 EVO 팩토리 자전거

Beta는 2023 Beta EVO Factory 시험 오토바이 라인을 발표했습니다. EVO Factory 모델은 표준 EVO와 동일한 기본 플랫폼을 공유하지만 경쟁에 대비할 수 있도록 엔진과 프레임을 업그레이드했습니다. 2023 Beta EVO Factory 모델은 올 3월 딜러에 출시될 예정입니다.

다음은 베타의 보도 자료에서 더 많은 내용입니다…

2023 EVO Factory 모델이 출시되었습니다! 이러한 프리미엄 모델은 Beta의 이탈리아 공장에서 최고의 구성 요소로 제조되었으며 다음 단계의 평가판 EVOlution을 나타냅니다. EVO Factory 모델은 프레임과 엔진 측면 모두에 대한 일련의 업데이트와 함께 표준 EVO와 동일한 기본 플랫폼을 공유하여 라이더에게 다른 것과는 다른 경쟁 모델을 제공하고 EVO Factory 시험 자전거 경쟁을 준비합니다. EVO Factory 모델은 한정된 수량으로 제작되어 독점성과 성능을 모두 제공합니다.

2023년형 모델의 주요 특징은 다음과 같습니다.

공장 모델에 장착된 엔진은 표준 버전에 비해 다음과 같은 업그레이드와 기능을 갖추고 있습니다.

» 업데이트된 실린더 및 헤드: 표준 2023 EVO 모델과 마찬가지로 125 및 200을 제외한 모든 EVO Factory 2행정 엔진 크기에는 새로운 크랭크축과 커넥팅 로드(114.5mm에 비해 116에서 1.5mm 더 적음)가 적용됩니다. 보어와 스트로크는 변경되지 않습니다. 실린더와 연소실은 압축비를 제공하고 증가시키기 위해 수정되었습니다. 표준 EVO 모델보다 더 많은 출력을 제공하는 새로운 크랭크샤프트, 실린더 및 실린더 헤드와 조화를 이루도록 설계된 다양한 내부 볼륨을 갖춘 새로운 크랭크케이스가 도입되었습니다.

» 검정색 마감 처리된 마그네슘 크랭크케이스:눈길을 끄는 외관을 특징으로 하는 동시에 2.2파운드의 무게 감소를 제공하여 자전거의 민첩성을 향상시킵니다.

» 프로파일링된 클러치 디스크:극한 조건에서 더 나은 성능을 제공하면서 클러치 플레이트의 휘어짐을 줄이는 립이 추가된 특수 강판입니다.

» 검정색 알루마이트 엔진 오일 플러그

» 엔진 매핑:필요할 때 부드럽지만 강력한 동력 전달을 제공하기 위해 엔진의 새로운 구성 요소를 점화 곡선과 일치시키도록 개정되었습니다.

" 배기가스: 2023 EVO Factory 모델은 열 차폐 기능이 있는 티타늄 헤더를 추가하여 작년 모델보다 업그레이드되었습니다. 이 새로운 티타늄 헤더는 표준 버전에 비해 성능을 높이는 동시에 자전거의 전체 무게를 줄입니다(125cc 모델의 원추형 실린더 커넥터 플랜지만 해당). 2023년 EVO 모델에 처음으로 적용된 방열판은 팩토리 모델에도 도입되어 라이더의 다리를 열로부터 보호하고 배기 장치도 보호합니다.

» 엔진 매핑:전자 제어 장치(ECU)는 더 높은 출력 등급을 받아 출력 범위 전체에서 스파크와 연소가 향상됩니다.

" 배기가스:특수 티타늄 머플러가 장착되어 표준 모델에 비해 전체 출력이 증가하는 동시에 무게가 1파운드 감소했습니다.

프레임과 디자인 측면에서 새로운 2023 EVO Factory는 다음과 같이 표준 버전과 다릅니다.

» 새로운 골드 프론트 포크: 2023 EVO Factory에는 새로운 골드 프론트 포크 튜브가 장착되어 모델에 미적, 기능적 이점을 모두 제공합니다. 새로운 내부 밸브 설정은 더 나은 오일 흐름을 제공하며, 이는 큰 장애물에 착륙할 때 가혹함을 줄이는 새로운 내부 댐핑 시스템과 결합됩니다. 이 새로운 완충 시스템은 하강하는 동안 포크의 스트로크를 더 높게 유지하여 상당한 높이에서 착지할 때 라이더에게 더 나은 제어력, 더 큰 지지력 및 더 큰 감쇠 용량을 제공합니다.

» 후방 충격:쇼크 밸브도 전면 포크와 완벽하게 균형을 이루도록 개선되었습니다.

» 프로그레시브 리어 서스펜션 링키지: